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最後のマッター谷 ザンクト・二クラウスから
オートルート： スイス マッター谷
ついにオートルート（Haute Route）最後の谷、マッター谷（Mattertal）に入ります。
正規ルートでは、トゥルトマン谷のグルーベン（Gruben）からは、オーグストボルドパス（Augstbordpass）を越えてザンクト・二クラウス（St. Niklaus）に下るのですが、トゥルトマン谷に行った年は、ここを越らえれなかったため、未だにこの峠を越えていません。 なので、いきなり隣の谷マッター谷のザンクト・二クラウス（St. Niklaus）から再開します。
ザンクト・二クラウス（St. Niklaus）からのオートルートは、グレヒェン（Grachen）に上がり、ここから更に登って、2000m台の長～いトラバース道を終点ツェルマットまで1泊2日で歩きます。 途中、ヨーロッパ小屋に泊るのですが、ともかく長いです。 でも、ワイズホルンを見ながらの好展望のトラバース道で、無論マッターホルンも見ることができます。 なお、このコースは、別のロングトレイル、ツール・ド・モンテローザ（TMR）コースと重なっています。
＜ツェルマットに向うBVZ鉄道＞
山の写真ばかりで変化が無いので、めずらしく鉄道写真を載せます。
これは、ザンクト・二クラウス（St. Niklaus）駅にやってきた、マッター谷を通る有名なBVZ鉄道です。 この電車で、ブリーグ(Brig)から、フィスプ（Visp)経由で、マッターホルンの町ツェルマット（Zermatt）に行くことができます。 なので、オートルートのコースとしては、実はこの電車に載ることで以後を省略できるのです。。。
なお、この電車、午後になると、はるばるサン・モリッツ方面からやってくる、有名な氷河特急の場合もあります。 夏季でも日に4本程度なのですが、電車が混んでいる可能性がありますので、ちょっと注意が必要ですね。
＜ザンクト・二クラウス駅＞
ザンクト・二クラウスは、マッター谷底の町なので、あまり展望は良くないです。 駅舎には、なぜかゴルナーグラッドに向かうGGB鉄道の看板がついていました。 右奥に見える黄色いバスが、スイスポストバスです。
＜ザンクト・二クラウスから見上げる＞
駅から見上げると、遥か上に集落が見えます。 これがグレヒェン（Grachen）です。 駅からは、上記ポストバスで行くことができます。
参考に、下記に近辺のマップを載せておきます。
